西方不亮东方亮！当美国为从战争泥潭抽身绞尽脑汁之际，大洋彼岸的中国却在加速发展新能源产业。中国的光伏板、储能设备、电动汽车正以前所未有的速度深入至世界每一个角落。彭博社对此评论道，中国电动汽车凭借价格和供应链优势，率先吃到红利。
观察者网3月20日报道，中东冲突致使能源供应出现短缺，引发了局部乃至全球性的通货膨胀，很多国家开始关注中国的电动汽车。据悉，在菲律宾马尼拉的一家电动汽车经销店内，前来询问车型的顾客络绎不绝。店员反馈过去两周的订单赶上以往一个月的水平，尤其油价上涨后，越来越多的客户开始考虑将燃油车换成电动汽车。
同样的情形发生在泰国、越南、马来西亚，它让美国首次意识到发展电动汽车是正确的，特朗普主导的“石油优先战略”可能出现了重大问题。美国《财富》杂志认为，电动汽车普及可中和石油冲击带来的负面影响。英国能源智库恩博进一步提出，称中国发展电动汽车可每年节省约280亿美元的支出。
台上十分钟，台下十年功！有谁真正关注过中国发展新能源汽车付诸的艰苦卓绝的努力。要知道，发展电动汽车须兜底海量研发资金，须整合上下游产业链，须产学研相结合，须十年如一日进行细节打磨。在用时20多年后，中国终于成就了全球第一大电动汽车生产国和出口国。
与之形成鲜明对比：美国、德国、法国、韩国、日本等传统工业强国，一直吃“老本”，拒绝进行技术和体系革新，导致自己面对中国电动汽车强势崛起毫无应对之力。有人或说了，中方发展电动汽车实属迫不得已，毕竟中国是全球第一大石油进口国和消费国。
话虽有理，但我们也须明白，不谋万世者不足以谋一时。反映到现实，50年乃至100年后，全球石油供应出现瓶颈，能源进口国将因为无法获得足量的能源，导致国家的发展陷入停滞。真真说曹操，曹操就到，发生在中东的混战，就提前给世人上了一课。
2月28日（美以对伊发起“特别军事行动”）之前，全球原油期货价格在70美元一桶左右，战争发生之后，石油价格蹭蹭上涨，直至突破120美元大关。华尔街投行就此得出结论，如果战争继续，霍尔木兹海峡被封锁的局面无法得到改善，全球原油期货价格可能维持在150美元一桶。
150美元一桶意味着加满油箱，车主将支付双倍费用，令出行成本翻番。这还不是最麻烦的，人们担心因原油短缺，致各行各业出现危机，将引发局部混乱乃至全球秩序失序，让一些国家为争夺能源大打出手。毕竟没有能源，人类的生产生活将停摆。
现在看来，中国是少数几个能够安然度过能源危机的大国。中国虽然自产石油有限，但胜在握有新能源产业链，得以不用看能源出口大国的脸色，稳步实现经济崛起，而这在20年前是根本不可想象的。
总之，中国的新能源发展道路契合历史发展趋势，将在世界形成示范效应，让更多国家喜欢并习惯中国电动汽车。因为这是能源贫国当前能够摆脱石油危机，免受中东战争影响的唯一办法。指望它们支付比平时多一倍的价格购买高价油，根本不现实。
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