有一说一，现在的保时捷汽车着实比较尴尬，仅从国内销量来看，确实是往下走的。保时捷想要提升销量秒配网，只有降价，但事实就是保时捷出色的动力系统，充满竞技性的变速箱，再加上优秀的底盘，能够降价的空间并不多，所以保时捷想要提升销量，只能降一些选装件的价格，但这并非是长久之计。
那么保时捷汽车该何去何从呢？解决方式也非常简单，制造电动汽车！因为制造电动汽车更省成本，所以可以快速降低价格！当然有一些小伙伴会有疑问，电动汽车真的省钱吗？其实大家可以看一下，厂家几乎能用9万的预算制造一款电动中级车，这在燃油车领域根本是不可能，除非大规模的减配的。而且对于保时捷汽车品牌来说，如果大规模的减配等于抛弃了豪华车企的地位。
近期全新纯电版本的保时捷卡宴正式来了，毫不夸张的这款新车型可以称为“史上最强”！当然了，这里我们指的是动力系统。真的有这么强悍吗？确实是这样的。全新纯电版保时捷卡宴采用了前后2电机驱动，来源于800V的高压平台架构，在弹射模式下最大功率达到了1154马力，而且能够实现2.4秒破百。在燃油车时代，这是无论如何都达不到这样成绩，所以也难怪有些人表示这是史上最强的卡宴系列了。
其实不仅是动力系统，全新纯电版保时捷卡宴的外观以及内饰设计也堪称是具有跨时代影响力的。从前脸部分来看，已经采用了全密封的中网设计，并且灯光也形成了矩阵光源造型，搭配上黑色的车前唇，运动感与青春感彰显得都非常出色。
从侧面来看，全新纯电版保时捷卡宴依然保留了机械门把手设计秒配网，拥有黑色的车顶行李架，红色的刹车卡钳更是一应俱全。至于尾部，采用了贯穿样式的尾灯，而且整个尾部造型设计有一点跨界车的感觉，这样可以有效提升后备箱的容积，所以说不仅动力性能更好，颜值更加青春，而且车内后备箱的储物空间也更加的出色。
事实上，整个内饰设计给我的感觉是有着不错的档次感，而且内饰用料也相当考究。至于数字座舱，我认为一定是有的，因为我们在方向盘按键上已经看到了语音控制系统，而且整个车内并没有发现实体物理按键，所以大概率是有着极强的智能数字座舱的，而智能辅助驾驶系统大概率也是一应俱全的，这已经是当下的标配了。
随着动力形式由燃油彻底转变为新能源汽车，我认为全新纯电版保时捷卡宴的价格优势将会变得非常突出！而且现在的主流趋势就是不管是电动机还是电池制造成本，都在持续往下走，所以我们将不仅得到史上最强的保时捷卡宴，也将会得到最便宜的卡宴。
编辑：李慧
一审：李慧
二审：汤世明
三审：王超秒配网
广盛网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
